Antoine de Saint-Exupery. Bersemuka dengan angin. Bahagian 3. "Kapten burung"
Juruterbang itu masih hidup, dan kemudian lima hari dan empat malam dalam kesejukan empat puluh darjah, memanjat "melalui lorong di ketinggian empat setengah ribu meter, tidak memiliki kapak ais, tidak ada tali, tidak ada makanan …"
Bahagian I. "Saya berasal dari zaman kanak-kanak"
Bahagian 2. Di sarang "Bangau"
Setiap malam saya meringkaskan hari yang saya jalani
Tidak diketahui sama ada Antoine menyimpulkan hari dia tinggal pada malam itu ketika, ketika mengetahui penerbangan pagi itu, Henri Guillaume mengetuknya dengan sebotol wain - seorang kawan yang lebih tua, seorang juruterbang yang berpengalaman yang menjadi teman dan mentor Tonio.
Seterusnya, dalam "Planet of Men" de Saint-Exupery akan menceritakan semua yang terjadi padanya pada malam penerbangan pertamanya. Dari buku ini, yang ditulis oleh seorang bangsawan halus dan didedikasikan untuk anak petani, Henri Guillaume, dunia yang jauh dari masalah penerbang belajar tentang risiko yang dilakukan oleh juruterbang untuk mengangkut beberapa beg surat dari satu benua ke benua lain.
Sebilangan besar perintis penerbangan, seperti de Saint-Exupéry sendiri, adalah pembawa vektor uretra. Penerbangan, yang dikaitkan dengan risiko berterusan, memberi rangsangan kepada urethralists untuk merealisasikan diri yang tidak mereka temui di lapangan.
Kisah Henri Guillaume, seorang lelaki uretra yang lebih terdesak daripada Antoine sendiri, mengejutkan dengan semangat hidup yang gila. Pesawatnya terhempas di Andes Chile dalam perjalanan ke Argentina. Juruterbang itu masih hidup, dan kemudian lima hari empat malam dalam kesejukan empat puluh darjah, mendaki "melalui jalan raya pada ketinggian empat setengah ribu meter, tanpa kapak ais, tidak ada tali, tidak ada makanan …" [A. de Saint-Exupery "Planet of the People"], menuju ke pangkalan.
Hanya kehendak, kekuatan empat dimensi libido, impulsif dan semangat menghidupkan kembali orang-orang uretra, membangkitkan mereka dari kematian ketika mereka sudah "hilang", membantu untuk tidak tersesat di padang pasir, untuk kembali menggigit, tetapi masih hidup dari gaung gunung yang tidak berakar.
"Manusia adalah kebebasan memilih dan kehendak," kata Yuri Burlan pada ceramahnya mengenai psikologi sistem-vektor. Seseorang yang terasing dari kawanannya, di mana sahaja dia berada - di sebuah pulau gurun, di hutan Amazon atau di Andes Chile, semasa hidup, selalu berpeluang mengubah keadaan menjadi lebih baik, peluang untuk bertahan hidup di mana saja kos.
Kami bertanggungjawab untuk mereka yang telah dijinakkan
De Saint-Exupéry sendiri terselamat dari banyak kemalangan di pasir dan pada musim jatuh pesawat amfibi ke Laut Mediterranean. Di padang pasir, dia diselamatkan, dikeringkan, oleh pengembara. Dari kedalaman laut, juruterbang yang lemas dalam keadaan tidak sedarkan diri dibawa keluar oleh penyelam.
Pada tahun 1943, Antoine, yang berada jauh dari Perancis yang diduduki, akan menulis barisnya yang terkenal: "Kami bertanggungjawab untuk mereka yang telah menjinakkan" [A. de Saint-Exupery "Putera Kecil"]. Kata kunci di sini adalah "bertanggungjawab". Pemahaman seperti itu hanya dapat terjadi pada uretra. Dialah yang didorong oleh rasa tanggungjawab terhadap kawanan, untuk bangsanya, bagi mereka yang, sedang dan akan bersamanya.
"Tetapi saya mengatakan kepada diri sendiri - jika isteri saya percaya bahawa saya masih hidup, dia percaya bahawa saya akan pergi. Dan rakan-rakan percaya bahawa saya akan pergi. Mereka semua percaya kepada saya. Saya akan menjadi bajingan jika saya berhenti! " [DAN. de Saint-Exupery "Planet rakyat"]
Dalam keadaan penerbangan yang teruk, kerosakan teknikal dan kemalangan pesawat, yang sering dihadapi oleh juruterbang Perancis dari Aeropostal, pemikiran bahawa skuadron menanti mereka, saudara-mara sedang mencari rakan, dan para pengarah Line itu sendiri sudah berunding dengan para pemimpin dari puak militan liar nomad di Sahara mengenai tebusan dan kepulangan juruterbang, memberi mereka kekuatan untuk bertahan hidup.
Dalam perkhidmatan baru di Aeropostal, juruterbang terus mempertaruhkan nyawa mereka. Mereka membajak lautan, dan Atlantik mengamuk di bawahnya, perut pesawat mereka mengguncang puncak-puncak cermin dari banjaran gunung, dan ketika jatuh di Sahara, baling-baling itu meluncur jauh ke dalam pasir. Di sinilah Antoine pertama kali menemui rasa persahabatan yang sebenarnya.
"Saya melihat pesawat anda …" - Guillaume berkata kemudian. "Bagaimana kamu tahu itu aku?" - "Tidak ada yang berani terbang begitu rendah …" [A. de Saint-Exupery "Planet rakyat"]
Itu adalah persahabatan lelaki yang istimewa, tidak dibina berdasarkan daya tarikan bersama. Ini berlaku dalam persaudaraan yang tertutup dan perintah rahsia, di mana setiap orang terikat oleh tanggungjawab bersama dan kesunyian.
Krew penerbangan wujud menurut prinsip uretra kuno, berkat yang memungkinkan untuk "bertahan di savana." Kedengarannya: "Satu untuk semua dan semua untuk satu!" Tanggungjawab untuk kehidupan orang lain jatuh pada setiap anggota paket penerbangan kecil mereka.
"Anak yang hilang" dari saudara-mara yang mulia
Banyak penulis biografi Antoine de Saint-Exupery melihat watak juruterbang sifat seorang pengembara dan pengembara. Sebilangan besar daripada mereka tidak memahami mengapa bangsawan muda meninggalkan Paris dan pergi ke perkara yang tidak diketahui, di mana dia bersedia mempertaruhkan nyawanya setiap minit. Antoine tidak memerlukan adrenalin dan "sensasi kuat".
Ini adalah doping untuk kulit, tetapi tidak untuk uretra. Juruterbang itu mempunyai kekurangan yang berbeza. Ini adalah keperluan mendesak untuk mengisi kekosongan psikologi batin saya.
De Saint-Exupery sudah tahu bagaimana melakukan ini. Dia mengaitkan kekurangan ini dengan kreativiti. Ketika Antoine mula menulis secara nyata, dia merasa kekurangan tema, plot, pengalaman, dan gaya individu. Pekerjaannya yang sukar dan berbahaya melimpah memberi apa yang dia impikan.
Sekiranya kekurangan suara uretra tidak menyakitkan, dia akan menjalani hidupnya dalam hiburan sekular dan perhiasan kecil, menetap di pejabat yang hangat di beberapa syarikat terkenal di mana mereka membayar dengan baik. Dan pada hujung minggu dan cuti, dia akan menghiburkan diri dengan kelalaian udara di lapangan terbang di Orly atau Le Bourget dekat Paris. Ia juga cukup berisiko. Tetapi sifat Saint-Ex yang tidak dapat ditindas menuntut keindahan dan kebenaran hidup.
Kecemasan mental dan pencarian makna dipimpin Antoine ke Talian. Garis pertama-tama memberi dia rasa sederhana dan kuat tentang kepenuhan hidup, menyedari apa yang hidup seseorang, dan memuaskan rasa laparnya yang pertama.
Rumah saya adalah padang pasir
Pada tahun 1927, de Saint-Exupéry dilantik sebagai komander lapangan terbang di Cap Jubi. Aeropostal, bersama dengan Jalur, mengembangkan rute baru Casablanca - Dakar, dan di masa depan mereka akan meregangkan laluan udara melintasi Lautan Atlantik ke Amerika Selatan. Dengan tidak adanya komunikasi radio dan alat navigasi, juruterbang terbang rendah di atas tanah, yang menjadikan mereka sasaran mudah bagi suku Arab Afrika Utara berperang sesama mereka.
Demi keselamatan juruterbang yang melambung tinggi di Sahara di atas kepala para pengembara yang tidak terkalahkan, yang sempat merasakan selera dengan wang yang besar, yang mana pihak Line membeli pesawat terbang yang masih hidup tetapi ditangkap, mereka memutuskan untuk membuat titik pendaratan pertengahan di padang pasir.
Mereka menempatkan kenderaan ganti, personel darat dan penerbangan, yang mampu, jika perlu, untuk segera terbang mencari pesawat yang hilang atau dengan cepat memperbaiki pesawat yang terhempas. Ketua stesen teknikal pesawat seperti itu mestilah seorang yang berani, mampu membuat keputusan secara bebas, tanpa menunggu arahan dan persetujuan dari daratan. Salah satu lapangan terbang ini dibuka di Kap Jubi.
Sebab pelantikan de Saint-Exupery di sana adalah kerana laluan ke Dakar melintasi wilayah Sepanyol. Orang Sepanyol tidak berusaha keras untuk menguasai orang-orang biadab Afrika Utara yang bertengkar di antara mereka dan tidak begitu menyukai orang Perancis. Di sinilah diperlukan orang yang berpendidikan, diplomatik dan berjudul, yang mampu memenangi simpati Gabenor Cap Jubi dan mengelakkan konflik antarabangsa. Antoine ternyata menjadi tokoh yang paling sesuai.
Kapten burung
Di sini, di Sahara Barat, benar-benar tanpa kehijauan, terletak pada jarak beberapa puluh batu dari Kepulauan Canary, dari tempat pengukus kecil sebulan sekali membawa makanan dan air tawar, Antoine de Saint-Exupery menetap, yang menerima nama panggilan "Kapten burung" dari orang asli tempatan.
Perkara yang paling dahsyat di tempat ini dilupakan oleh peradaban adalah ketiadaan komunikasi manusia yang hampir lengkap. Keadaan ini pasti akan menyusahkan sesiapa sahaja kecuali Saint-Ex. Padang pasir cukup sesuai untuk latihan penumpuan minda dan refleksi. Untuk tahap tertentu, Antoine bahkan gembira kerana dia melarikan diri ke Afrika Barat Laut, ke tanah yang tidak dijanjikan.
Pada masa yang sama, dia, seorang lelaki dari peradaban, sama sekali tidak dibebani dengan pertapa setiap hari, dengan mana dia hidup dengan tenang selama berbulan-bulan. Perabot barak, yang terpasang di hangar, tempat "duta besar" Perancis untuk Sahara tinggal, terdiri dari tempat tidur papan dengan tilam jerami nipis. Pintu, diletakkan di atas dua tong gas kosong, menggantikan meja pengurus lapangan terbang.
"Saya terkenal di kalangan anak-anak gurun … Saya mengatur majlis resepsi untuk para pemimpin. Dan mereka mengajak saya sejauh dua kilometer ke padang pasir untuk minum secawan teh di khemah mereka. Tidak seorang pun orang Sepanyol yang pernah sampai ke tempat ini. Dan saya akan naik lebih jauh, tidak mempertaruhkan apa-apa, kerana orang-orang Arab mula mengenali saya”[A. de Saint-Exupery dari sepucuk surat kepada ibunya].
Orang kulit putih yang besar merasa cukup selesa dalam pertubuhan primitif, mengikut standard Eropah, "anak-anak Sahara." Dia, tidak cenderung untuk belajar bahasa, dan hampir tidak dapat berbahasa Jerman dan Inggeris, namun berhasil menemukan bahasa yang sama dengan preman gurun, yang lebih dari satu kali membantunya mencari juruterbang yang jatuh di Sahara. Urethral Saint-Exupery menanamkan rasa aman dan selamat bukan hanya untuk rakan-rakannya, pengembara tempatan mengenalinya sebagai "pemimpin kulit putih".
Seseorang memberikan apa yang dia dapat dan kepada siapa dia dapat
Ada sebab lain mengapa Saint-Exupery mahu dikeluarkan dari terbang. Sebab ini adalah legenda yang tidak hadir, yang telah lama menjadi perbincangan di bandar. Antoine adalah juruterbang yang sangat baik, tetapi selama berjam-jam penerbangan yang luar biasa, dia terjun ke dalam pandangan dunia sonik yang mendalam sehingga dia lupa bahawa dia berada di udara pada ketinggian ratusan meter, sehingga dia diberi kepercayaan dengan kehidupan rakan-rakannya dan penumpang yang jarang ditemui. Dalam masa-masa kesepian yang "melayang-layang" antara langit dan bumi, di dalam otaknya, ada pekerjaan intensif yang bertujuan untuk memikirkan plot berikutnya atau penemuan baru.
Kepekatan yang mendalam dalam dirinya menerangkan tentang kealpaan suara yang luar biasa. Antoine boleh pergi dalam penerbangan, disambungkan ke tangki gas kosong, tanpa membanting pintu kokpit, tanpa melepaskan casis. The Line bimbang Antoine yang melamun itu jatuh dari kokpit, hilang kawalan. Apa yang difikirkan oleh jurutera bunyi uretra mengenai semua masalah ini, jika dia menunggu ruang surgawi yang tidak terbatas dan peluang untuk berhadapan dengan angin. Adakah badan yang sakit setelah banyak kemalangan dan hanya mengalihkan perhatian daripada berfikir mempunyai nilai?
Jurutera suara dapat memutuskan sepenuhnya dari dunia luar, yang berubah menjadi realiti ilusi untuknya. Sezaman De Saint-Exupery ingat bahawa dia selalu berselisih dengan masa. Dia mengelirukan tarikh, nombor, lokasi pendaratan dan landasan pacu. Jurutera bunyi, tenggelam dalam dunia batinnya, tidak menentukan jangka masa dan pembahagiannya menjadi siang, malam, minggu, bulan, tahun, kekekalan.
Mungkin kehidupan di pinggir Sahara begitu menarik bagi Antoine sehingga tidak ada waktu dan ruang di dalamnya, seperti pada masa kecil. Tidak perlu memecahkan "bendera", seperti yang terjadi padanya di Paris yang padat penduduknya. Tidak ada sekatan di Sahara.
Terima kasih kepada "konsul padang pasir" Antoine de Saint-Exupery, keadaan fizikal antara Perancis dan Sepanyol, perbezaan sosial antara suku nomad liar dan bangsawan Perancis "terhapus" di Benua Hitam.
Pengurusan Line, melantik de Antoine Saint-Exupéry sebagai ketua lapangan terbang antara di Cap Jubi, menyelamatkan juruterbang dari kematian pramatang, menyelamatkan penulis, ahli falsafah dan penemu yang hebat untuk umat manusia.
Baca lebih lanjut …
