Panduan cakerawala. Bahagian 2. Tangga ke Syurga
Itu adalah impiannya yang lama - untuk mencabar sombong lelaki dan naik ke langit, membuktikan bahawa seorang wanita dapat membajak langit bersama mereka. Mimpi yang layak untuk rakan tempur sejati …
Bahagian 1
Ternyata sampanye dituangkan pada ketinggian sepuluh ribu meter
bertukar menjadi afrodisiak yang kuat.
Gereja Ellen
Oleh itu, Gereja Ellen Amerika adalah pelopor dalam profesi surgawi. Buat pertama kalinya di kapal terbang sebagai pramugari, dia sudah memasuki tahun 1930! Sebelum membuat kerjaya yang pantas di surga dan dengan cepat mengakhirinya dengan perkahwinan yang menguntungkan, wanita Amerika yang berani itu bekerja sebagai jururawat dan … mengikuti pelajaran rintis swasta. Itu adalah impiannya yang lama - untuk mencabar sombong lelaki dan naik ke langit, membuktikan bahawa seorang wanita dapat membajak langit bersama mereka. Mimpi yang layak untuk teman tempur sejati menjadi kenyataan apabila Ellen menerima sijil juruterbangnya dan membawanya ke Boeing Air Transit.
Pada awal penerbangan penumpang, peranan pramugari tersenyum di kapal terbang dilakukan oleh pramugara yang sangat berani, dan mereka hanya boleh didapati di syarikat penerbangan Jerman. Syarikat penerbangan Amerika, setelah melihat secara dekat pengalaman Jerman, hanya memikirkan untuk memperkenalkan pramugari dalam penerbangan mereka, ketika seorang jururawat berdaftar dengan sijil juruterbang, Gereja Ellen yang cantik, muncul di depan pintu salah satu dari mereka. Ketidakpercayaan dan keraguan awal pengurus penerbangan digantikan oleh semangat dan kegembiraan ketika mereka mengetahui faedah memiliki gadis perubatan untuk menaiki syarikat penerbangan.
Skin-visual Ellen berjalan di sekitar kabin dengan tumit, yang menyebabkan kegembiraan berterusan penumpang lelaki, yang sering mual dengan pergolakan di udara. Namun, terbang di kapal terbang pada tiga puluhan abad yang lalu tidak begitu selesa seperti pada zaman kita. Oleh itu, penerbangan tidak menyenangkan bagi penumpang. Dengan latar belakang ini, mempunyai jururawat yang cantik dan bersahabat adalah kelebihan yang besar. Di satu pihak, doktor di kapal adalah "hanya untuk setiap anggota bomba," di sisi lain, hanya seorang gadis cantik, menggoda dengan siapa anda tidak akan melihat bagaimana anda sampai ke destinasi anda.
Tetapi kemudian ada masa keemasan bagi pramugari. Kebanyakan lelaki terbang dengan kapal terbang, dan mereka sangat kaya, kerana penerbangannya mahal. Dan itulah sebabnya setiap penerbangan berubah menjadi peluang besar untuk membuat kenalan yang berguna: masih - seluruh salun "Buratin kaya" dan hanya seorang gadis!
Hampir semua syarikat penerbangan Amerika mengikuti contoh Boeing Air Transit, merekrut seluruh kakitangan pramugari, terutamanya dengan pendidikan perubatan. Semasa penerbangan, gadis-gadis itu sibuk dan melayani penumpang, dan sehingga mereka tidak perlu bosan di antara penerbangan, syarikat penerbangan memuatkan banyak tugas, aneh dengan piawaian hari ini: membawa dan mengemas barang, mengisi bahan bakar pesawat, berliku jam di kokpit, dll. pramugari perempuan gembira, untuk masuk ke langit, mereka sudah bersedia untuk melakukan apa sahaja, bahkan untuk membersihkan kasut penumpang dan mendorong pesawat ke hangar.
By the way, nasib Ellen Church sangat luar biasa. Setelah bekerja sebagai pramugari selama satu setengah tahun dan menjadi wanita yang sudah berkahwin, dia kembali ke perubatan, tetapi semasa Perang Dunia II dia pergi berkhidmat sebagai jururawat di pesawat yang membawa tentera yang cedera dari Afrika dan Itali. Dalam perang, dia mengambil bahagian dalam pangkat kapten dan bahkan mendapat beberapa pingat. Namun, kehidupan yang damai dan tidak sopan bukan untuk seorang gadis kulit wajah dalam keadaan "perang". Dia memerlukan pemanduan, pergerakan, perbuatan - untuk berlari ke suatu tempat, menyelamatkan seseorang, mempertaruhkan nyawanya, menunjukkan keajaiban kedermawanan dan belas kasihan. Inilah yang sebenarnya adalah pramugari pertama, Ellen Church yang suka hidup dan gelisah, yang mengakhiri hidupnya di dunia pada usia 61 tahun, setelah berjaya jatuh dari kudanya (!).
Pelayan udara atau ratu kapal?
Sekiranya anda ingin mempunyai pekerjaan di mana anda harus sentiasa tersenyum dan memakai solek dan gincu - menjadi badut. Anda akan berpeluang melihat dunia semasa melakukan lawatan, dan tidak ada yang akan menjerit kepada anda kerana terlambat atau kerana tidak mempunyai makan tengah hari rendah kalori yang telah dipesan sebelumnya.
Marisa Macle. Buku harian pramugari
Bekas rakan sekelas saya Lara bekerja selama beberapa tahun sebagai pramugari dalam penerbangan jarak jauh. Pada jarak yang begitu jauh, seperti yang dia sendiri katakan, semasa tiba di lapangan terbang tujuan setelah penerbangan panjang, di mana burung beo, seekor kucing dan beberapa anjing terbang bersama di ruang bagasi, burung beo dikeluarkan kepada penumpang … menyalak! Jadi, menurut Lara, pada akhir setiap penerbangan jarak jauh, dia menerima sekurang-kurangnya satu cadangan perkahwinan!
Setelah menamatkan karier terbangnya, dia hampir setiap hari menyesali bahawa hidupnya telah berubah menjadi kehidupan seharian yang monoton. Kehidupan di udara penuh dengan kesan, emosi dan makna. Di kabin pesawat, dia merasa seperti seorang permaisuri, yang semua matanya terpaku, pada siapa lelaki memandang dengan pemujaan. Cuaca di kapal bergantung kepadanya. Dulu dia bermandikan perhatian ini, tetapi sekarang ia hanya tinggal di ingatannya.
Suami Lara, pada gilirannya, mengeluh bahawa hidup menjadi tidak tertahankan: jika sebelumnya Lara berkesempatan untuk mengalami ribut emosi hampir setiap hari di tempat kerja, dan di rumah dia adalah anak kucing yang lembut dan penuh kasih sayang, sekarang isteri visual kulit emosional terpaksa buat sendiri untuk alasan emosi dan pengalaman. Kehidupan keluarga menjadi serba salah kerana perubahan mood dan adegan yang Lara buat untuk mengatasi kebosanan dan monoton. Tetapi yang paling penting, pasangan mengganggu bahawa semasa pertengkaran keluarga, isteri suka menggodanya, menyenaraikan bekas teman lelakinya. Menggoda ini selalu dimulai dengan kata-kata: "Jika bukan kerana anda, saya mungkin akan berkahwin dengan seorang bankir dari Singapura!" atau "Beraninya kamu ?! Adakah anda tahu apa yang orang tawarkan kepada saya untuk mengahwini mereka ?!"
Mungkin Lara benar-benar salah perhitungan dengan mengahwini "hanya" pemilik sebuah dealer kereta, kerana pilihannya sebagai calon pasangan berkali-kali lebih kaya daripada kecantikan kulit "visual" mana pun. Lagipun, hanya penumpang udara yang iri hati yang mengatakan bahawa pramugari itu hanyalah "pelayan di atas kapal." Sekiranya ada yang berubah menjadi pelayan di atas kapal terbang, mungkin itu adalah pramugari anal-visual yang tertarik dengan penerbangan dengan lingkaran cahaya romantis di sekitar profesion ini. Sayangnya, gadis-gadis dengan set vektor seperti ini jarang merasa seperti di rumah, dan perhatian lelaki kepada mereka terhad kepada standard "memberi", "membawa", "cepat". Bersinar dan menunjukkan bakat mereka di dalam pesawat adalah banyak pramugari kulit-visual.
Kerjaya penerbangan adalah salah satu peluang yang baik untuk seorang gadis kulit-visual untuk menunjukkan potensi pejuang wanita, wanita-wanita, rakan-rakan wanita yang sememangnya wujud dalam dirinya. Dari segi ketumpatan perhatian lelaki, dari segi kecantikan dan ketepuan emosi, peranan pramugari hanya boleh lebih rendah daripada profesi kreatif - seorang pelakon, penyanyi, dll.
Vektor visual, yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari keperibadian pramugari kulit-visual, bermandikan keindahan yang menyertai profesion ini, seperti di air terjun. Pakaian seragam yang cantik dan elegan, selalunya dari pereka terkenal; gambar malaikat penjaga untuk penumpang; solek yang sentiasa kemas dan gaya rambut yang bergaya, mengagumi penampilan lelaki … Nah, siapa, jika bukan pramugari, berlegar di awan sepanjang masa, dan secara harfiah? Namun, secara adil harus diperhatikan bahawa pramugari tidak mempunyai waktu untuk melihat melalui tingkap.
Yang diperlukan untuk semua orang, pramugari berada di atas sepanjang perjalanan: anda perlu menghidangkan minuman, meminta semua orang untuk mengikat tali pinggang, dengan sopan menanggapi kekasaran, mengedarkan makan malam, menawarkan surat khabar atau katalog bebas cukai, memberikan pertolongan cemas, jika seseorang jatuh sakit, yakinkan mereka, yang takut penerbangan … Setiap pramugari tidak hanya dapat memberi dan memberi amaran dengan sopan, tetapi juga membuka pintu kecemasan dalam kegelapan sepenuhnya, memberi pernafasan buatan, melahirkan anak, menenangkan penumpang yang mabuk dan malah meletakkan borgol kepadanya - dan banyak lagi. Ini jauh dari menjadi "pelayan udara", ini adalah nyonya rumah, psikologi, doktor dan penyelamat yang semuanya digabungkan menjadi satu. Oleh itu, setelah penerbangan yang panjang, setiap pramugari terasa seperti lemon yang diperah.
Dan semua orang tahu betapa berisikonya profesion ini. Berikut adalah beberapa contoh yang lebih terkenal:
- Pada bulan Oktober 1970, pramugari berusia 19 tahun Nadezhda Kurchenko (penerbangan Batumi - Sukhumi - Krasnodar) ditembak mati oleh perampas, ayah dan anak lelaki Brazinskas.
- Pada bulan Disember 1982, pendaratan darurat tepat di padang semanggi dilakukan oleh pesawat penerbangan Kursk - Borispol - Odessa. Apabila salah satu penjana di pesawat gagal dan pesawat dipenuhi asap, pramugari Natalya Leonova tidak membenarkan orang untuk panik dan menenangkan penumpang ketika mendarat.
- Pada 8 Mac 1988, pramugari Tamara Zharkaya, yang terbang dari Irkutsk ke Leningrad, terbunuh di dalam pesawat. Dia ditembak dan dibunuh oleh salah seorang saudara Ovechkin, yang keluarganya merampas pesawat itu. Sebelum mati, dia meyakinkan para perampas untuk tidak menembak atau meletupkan bom, agar kasihan kepada orang-orang itu.
- Pada 9 Julai 2006, pramugari Victoria Zilbershtein berjaya membawa kira-kira 20 penumpang keluar dari pesawat yang terhempas di Irkutsk sebelum letupan pesawat yang terhempas di Irkutsk, membuka pintu kecemasan dalam kegelapan dan asap; dia mendapat banyak kecederaan.
Senarai itu tidak berkesudahan. Walau bagaimanapun, semua risiko dan kos profesion tidak dapat memalingkan dirinya dari gadis berwajah kulit, yang jatuh cinta dengan langit dan merasa seperti ikan di dalam air menjadi perhatian semua orang. Selain itu, dari semasa ke semasa di air ini, anda dapat menangkap "ikan besar" yang benar-benar dengan sudu untuk feromon visual kulit.
Salah satu kisah ini pada satu masa berlaku dengan pramugari Olympic Airways, yang seluruh dunia masih memanggil Mimi.
Dia berusia 33 tahun ketika, dalam penerbangan yang menghubungkan Yunani dan China, Mimi bertemu dengan Perdana Menteri Yunani ketika itu Andreas Papandreou, yang ketika itu berusia 68 tahun dan berkahwin. Percintaan ribut meletus antara berambut perang yang cantik dan ketua negara, begitu ribut sehingga pada akhirnya Mimi menjadi isteri perdana menteri baru dan kemudian ketua pemerintahannya.
Mimi mendapat semua yang diinginkan oleh kecantikan kulit yang bercita-cita tinggi: akses ke masyarakat tinggi, perhatian media, istana yang bergaya, kekuatan politik sebenar. Lelaki mengagumi kecantikan dan kejujurannya - Puan Papandreou tidak teragak-agak untuk berpose untuk majalah fesyen dan bahkan membintangi telanjang, yang, secara amnya, wajar bagi kecantikan kulit-kulit yang yakin diri yang menyedari sepenuhnya kesan kesannya penampilan.
Dikabarkan bahawa perdana menteri sedang menyelaraskan semua keputusan penting dengan isterinya yang cantik dan cantik. Setahun setelah kematiannya, Mimi menerbitkan sebuah buku kenangan mengenai kehidupan mereka bersama "10 tahun 54 hari dengan Papandreou." Buku ini memaparkan kenangan skandal sehingga pemerintah Yunani bahkan berusaha menghentikan penerbitannya, dan banyak wartawan Yunani berpendapat bahawa skandal di sekitar cerita ini akan menakut-nakutkan ahli politik dari pramugari yang dilumuri madu.
Lebih dari lima belas tahun berlalu sejak itu, skandal itu telah lama dilupakan, dan pramugari masih menjadi sepotong yang enak untuk lelaki yang kuat dan berjaya. Setelah mencapai ketinggian kerjaya, setelah mempertahankan tempat mereka dalam hidup, setelah memenangkan sedikit kekuatan untuk diri mereka sendiri, mereka sama sekali tidak menolak untuk mendapatkan kecantikan kulit-visual sebagai sifat kepemimpinan, yang dirancang untuk menobatkan piramid kejayaan mereka.
Ketika pertemuan dengan keindahan seperti itu terjadi pada ketinggian 10.000 meter di atas tanah, di mana permainan berlangsung di wilayah ratu kulit-visual, kemenangan ke atasnya nampaknya sangat berharga, kerana ini adalah penaklukan yang nyata, bukti yang jelas tentang keistimewaannya sendiri, pencapaian yang sangat tinggi, hampir dengan piala tentera.
Dan selagi profesor konduktor surgawi diselimuti oleh lingkaran percintaan, semakin banyak kecantikan kulit-kulit akan bergabung dengan barisannya, bersedia untuk bertunangan dengan langit dan, mungkin, bahkan menjadi piala perdana menteri yang lain, sultan, oligarki, ahli politik, atau, paling teruk, seorang pegawai bank biasa.
